“Muevete con nosotr@s”, “A pie, en bicicleta muévete con seguridad” son los lemas de la Semana Europea de la Movilidad que se celebra del 16 al 22 de septiembre. Esta invitación a desplazarnos de forma más saludable y sostenible es un brindis al sol si no se ponen los medios para garantizarla. Las personas, en nuestro día a día, nos desplazamos mayoritariamente a pie en las calles de nuestros pueblos y ciudades. La bicicleta ocupa, hoy en día, un lugar minoritario y solo crece en donde se han adoptado medidas positivas para su promoción (servicio de préstamo municipal, bicis eléctricas, carriles bici, reducción de la velocidad de circulación motorizada, ...).
Basauri, desde febrero de 2015, tiene regulado el límite de velocidad en 30 km/hora en todo su casco urbano. Esta medida, impulsada por el movimiento ecologista y ciudadano, y adoptada en numerosas ciudades y municipios europeos, persigue transformar nuestros pueblos y ciudades en lugares más amables, seguros y saludables. Reducir la velocidad significa bajar los niveles de contaminación del aire y ruido provocados por el tráfico y mejorar la seguridad de los/as peatones.
Hoy, cuatro años y medio después, tras analizar los datos del informe de tráfico de 2018, Sagarrak-Ekologistak Martxan valora que la señalización, solamente, no es suficiente para lograr el objetivo propuesto.
Los datos de 2018 son malos y nos invitan a reflexionar y formular nuevas propuestas. El número de accidentes y de atropellos es similar a los de los dos años anteriores. En estos accidentes ha habido 45 víctimas, de ellas 15 personas atropelladas (33% del total de víctimas). La concentración de accidentes en las calles travesía de nuestro pueblo nos indican la necesidad de diseñar una actuación especial sobre ellas. Otro dato reseñable es la falta de controles regulares de velocidad en el interior del casco urbano. Siempre se realizan fuera del casco urbano ( en la travesía de San Miguel, en Etxerre, en la calle Matxitxako).
Los datos nos reafirman en la reflexión de que la señalización no garantiza el cumplimiento de la norma y en la necesidad de implementar medidas en aras de lograrlo. Son necesarias campañas de sensibilización-concienciación ciudadana y de control del cumplimiento de la norma.
Hay que mejorar la señalización, hacerla más visible, reforzar en determinadas zonas (señalización vertical: puertas de entrada al núcleo urbano; radares de velocidad informativos). Es necesario actuar sobre la calzada, elevar los pasos de cebra (ejemplo: cruce calles Nagusia y Nafarroa), badenes, lomos reductores,...). Hemos de dar un paso hacia delante para poder desplazarnos a pie y en bici con seguridad en nuestro pueblo.
