Los datos de 2017 son malos y nos invitan a reflexionar y formular nuevas propuestas. El número de accidentes y de atropellos es similar a los de los dos años anteriores. En estos accidentes ha habido 35 víctimas, de ellas 17 personas atropelladas (48,6% del total de victimas- dos graves).
Los datos nos reafirman en la reflexión de que la señalización no garantiza el cumplimiento de la norma y en la necesidad de implementar medidas en aras de lograrlo. Son necesarias campañas de sensibilización-concienciación ciudadana y de control del cumplimiento de la norma.
Hoy hemos constatado en la calle,hablando con vecinas y vecinos que para tener un pueblo mas amable, seguro y saludable tras instaurarse 30km/h, hace tres años,hay que mejorar la señalización, hacerla más visible, reforzarla en determinadas zonas (señalización vertical: puertas de entrada al núcleo urbano; radares de velocidad informativos).
Es necesario actuar sobre la calzada (elevar los pasos de cebra, badenes, lomos reductores,...).
Hemos de dar un paso hacia delante, animo ya queda menos.
